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M记 | 格聂南线是条什么线?

荒野游侠记 楼 主

2018-12-06 19:38:08

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《荒野游侠记》第三季第七集穿越格聂南线


从本集开始,咱们《荒野游侠记》将走进格聂神山,踏上一条越野之路——格聂南线



走318国道,必定会经过理塘县;


到了理塘县,一定要去一趟格聂神山;


看格聂神山,最好的路线是格聂南线。


格聂神山被称为四川第三高峰、康南第一高峰,但是声名远逊于“蜀山之王”贡嘎雪山、“蜀山之后”四姑娘山,虽然名列蜀山前三甲,不过倒更像一个隐士,不事声张地藏在横断山脉的中央。


之前到访这里的人少,是因为路太烂,而现在,一条坦途已经直通山脚下,那么,还越哪门子的野?


且待我一一道来。



格聂南线是从理塘县出发,沿着格聂神山的南侧穿行,终点是巴塘县,全程230公里,行程须1—2天。



格聂南线被称为“川西顶级越野路线”,但是千万不要被这个“顶级”吓坏了,因为这个“顶级”并不是指路有多烂、环境有多恶劣、对车辆的越野性能要求有多高,而是指沿途的景观堪称“顶级”,雪山、海子、峡谷、草原、冰川遗迹、森林植被……几乎一条路线可以尽览高原精华景观。


可以说,格聂南线是唯一一条全面观赏格聂群峰风光的越野路线。



这条线路一半是铺装路面,一半是土路山路,从越野难度系数上讲并不是太高,一般SUV就能够胜任,但后半程土路山路遍布炮弹坑、发卡弯、悬崖路段,最高垭口的海拔也超过5000米,因此对驾驶员的身体素质、心理素质以及驾驶技术要求都非常高。


我把格聂南线全程分为三个部分:



第一个部分是序曲,即从理塘出发到达喇嘛垭乡,全程铺装路面,轻松愉快;


第二部分是高潮,即从喇嘛垭乡到劳者龙巴垭口,能够从东、南、西三面观赏格聂神山的雄姿;


第三部分是彩蛋,即从劳者龙巴垭口到巴塘县,虽然是颗彩蛋,不过这颗蛋特别大。


  序曲:铁匠山远眺格聂群峰  


格聂南线的起点是被称为“世界高城”的理塘县。说起理塘县,很多人听到它城区高达4014米的海拔高度都面露惧色,多数自驾318川藏线的游人在选择过夜地点的时候,也尽量避开它,担心夜间睡觉难受,甚至出现高反。


其实,理塘县是入藏前最好的“体检站”,如果在理塘过夜适应了高海拔环境,那么到西藏也就基本一路无碍,而如果出现不良反应,也可以在理塘多给自己一点适应时间,以便更好地面对接下来的行程。



从理塘县沿着318国道一路向西,过了村戈乡后出现一个丁字路口,向左拐进入005乡道,便是去往格聂神山的路。


驱车一路爬山,可以在半山腰俯瞰整个理塘县城。理塘藏语叫“勒通”,意思是“平坦如铜镜般的草坝”,在半山腰就能完全理解这一说法,县城所在地周围被大山环抱,而中间是一个巨大的草坝子,平坦如铜镜,县城就在草坝子边缘的山脚下。



上山后,就来到了格聂南线的第一个标志性景观——铁匠山垭口。铁匠山属于海子山国家自然保护区范围,地理地貌跟海子山近似,遍地羊背石和冰蚀湖,这是第四季冰期遗留下的产物,还有如金字塔一般的黑色三角形山型,恍若外星人造访留下的遗迹一般。其中有三座并排的三角形山峰,被称为“铁匠三兄弟”。



铁匠山垭口是观赏格聂群峰最好的位置之一,格聂群峰数座山峰在天际一字排开,犹如一堵屏障,闪耀着冰雪的银光。



从垭口下山,时不时能遭遇海子,湛蓝的湖水为蛮荒的地表增添了几许温柔。



过河谷,在河谷尽头有两个连在一起的海子,地图上叫拉合错尼,当地人更习惯叫错纳,是格聂南线全程最大的两个海子。



翻过最后一个小山头,便进入河谷地带,一直沿着谷底行驶,不时有村庄从车窗外掠过,车辆行至一座巨大的白塔时,便到达了第一阶段的终点——喇嘛垭乡。



  高潮:观赏格聂神山三面雄姿  


从喇嘛垭乡前往格聂神山,有两条路可以走,第一条是继续沿着河谷前行,不过一直在谷底穿行,景观单一;另一条是在白塔右拐,翻越两个小山头到达格聂之眼。


很显然,后者景观更丰富,因此我们选择了翻山,第一个小山头是铺装路面,不过仅容单车行驶,如果遭遇会车,需要倒车到开阔处。登上山头后,可以一览格聂群峰,比在铁匠山垭口更近,因此群峰显得更加伟岸。


下山途中有一排名为“格聂之眼”的小木屋,可供游人住宿。



河谷中有烟气弥漫,是一处温泉,就在河流旁边,游人可以在此泡泡脚,消除旅途疲乏。



经过河谷旁边的村庄后,开始翻越第二个山头,道路没有铺装,沿着盘山道而上,需要谨慎驾驶。翻过山头不久,便到了一片开阔的草甸,这里便是“格聂之眼”。


“格聂之眼”其实是这一篇起伏的草甸上一个圆形的小海子,海子里的水草一圈一圈地长在水中,从空中俯瞰,像极了人的瞳孔,因此叫“格聂之眼”。



“格聂之眼”是观赏格聂群峰的最佳位置,眼前草甸平坦开阔,视野没有遮挡,格聂群峰就在草甸尽头矗立着,七座山峰一字排开,其中左侧四座分别是格聂神山、肖扎神山、乎扎神山、克麦隆神山,山体宏大,岩石裸露,险峻陡立如刀劈斧削。


这是观赏格聂神山东坡的最佳位置。





仅从山峰造型来看,格聂神山其实是缺乏辨识度的,它不像贡嘎那样磅礴大气、高高在上,也不像幺妹峰那样险峻峭拔、造型奇特,甚至不如雅拉雪山、亚丁三神山那般让人过目难忘。如果从四川的雪山中进行选美,格聂神山恐怕难以入围。


那么是什么让它成为众人的向往之地呢?我想,或许就是那股遗世独立、不喧不躁的气质吧,像一个素净清淡的冷美人,不施粉黛,反而让人着迷。



从“格聂之眼”继续向西,就来到冷谷寺的分岔路口,铺装路面继续向西通往下一个村子,而右侧的土路就是通往冷谷寺的路,路面上布满个头并不小的石块,需要高底盘越野车才能进入。


沿车道前行约10分钟,道路尽头就是冷谷寺,高大的山体下一座庙宇屋顶金光闪耀,犹如范宽的《溪山行旅图》。



冷谷寺分新冷谷寺和老冷谷寺。道路的尽头是新冷谷寺,藏着格聂三宝:母鹿角、反转海螺以及一块叫做“格聂之心”的奇石。



而老冷谷寺还须继续往山谷走,且车辆无法到达,只能徒步,依山前行约大半个小时,便能看到一座依山坡而建的庞大寺庙建筑群在峡谷中熠熠生辉,从气势上远远超过新冷谷寺。讲真,从景观上讲,老冷谷寺比新冷谷寺要美上百倍。



不过,现在老冷谷寺已经凋敝,僧人们都转移到新冷谷寺了,只留下三两个喇嘛看守着这座具有850多年历史的寺庙。寺庙两侧雪山壁立,宛若遗世秘境。



从冷谷寺返回主路,继续沿铺装路西驰,路过一个村庄后,便来到了格聂神山的正南侧。这里有一个平坦开阔的观景营地,可以正面仰视格聂南坡的冰雪风姿,夏秋时节,这里还搭建有帐篷营地,供游人吃住。


在“格聂之眼”看格聂神山,可以看到山型全貌,但是冰雪较少,少了几分冰清玉洁。而在正南面,可以看到厚厚的冰层覆盖在山顶,闪耀着圣洁的光。



也就是从这儿开始,铺装路面正式结束,开始走上布满炮弹坑、水塘以及碎石的土路,越野之旅正式启程。



沿着河谷的河流一直逆流而上,穿过大片森林地带,直到眼界开阔地带,便来到了观赏格聂西坡的最佳位置——热梯河谷。


热梯河谷是一片巨大的草原牧场,夏秋之际帐篷点点、牛马成群,一幅悠闲散漫、自由无拘的生活画卷。



从热梯河谷望过去,格聂神山矗立在开阔的河谷牧场之上,更显出几分峭拔雄伟,硬朗的线条与河谷的柔美相映成趣,宛若油画。



依山路在高山草甸上盘旋而上,就到了一个重要的分界点——劳者龙巴垭口,在这里回望,便是格聂神山的最后一眼。



  彩蛋:疯狂盘山路穿越秘境  


翻过劳者龙巴垭口后到巴塘县的这一段道路其实并不短,之所以叫它“彩蛋”,是因为从这里开始已经与格聂神山没有关系,开始进入另一番天地,如果算彩蛋的话,也是一颗巨大的彩蛋。


翻过垭口,道路横切一片大陡坡,犹如行驶在悬崖上一般。



随后道路进入一大片盘山道,连续发卡弯,急速下切,海拔随之快速下降。



从路边打望,周围山峰林立,而且有棱有角,中间是一条长长的河谷,谷底是一条长长的草甸,犹如世外秘境一般的所在。



盘山路森林茂密,走在中间,那感觉与走在墨脱公路的森林路段极其相似。



山下的河谷中是一个名叫格木村的村落,这是格聂南线上过了格聂正南面的村落后,唯一一个补给点。


格木村背后山峰怪石嶙峋,与咱们《荒野游侠记》第二季拍过的甘南扎尕那极其相似。



而另一面又是高山、针叶林、草甸,让人一时有到了新疆天山或瑞士乡村的恍惚感。



格木村有帐篷客栈,可供游客吃住,倘若越野穿越,可在此休息一夜。



经过格木村后就一路沿盘山道上山,大部分路段都是在大陡坡或悬崖上行驶,道路情况也越来越糟糕,需要十分谨慎小心。



路上不时会遇到一些小海子。



走过最后一段悬崖路段后,便来到了此行海拔最高的垭口——扎瓦拉垭口,路边的牌子上写着海拔5200米,实测应该在5080米左右。在此垭口上左右环顾,能够看到多个海子分散在垭口两旁。



垭口旁边有一条巨大的石头河,乍看颜色黝黑,细看石头,层层叠叠如页岩,又分布有多种颜色,还有若干孔洞,具有火山岩的特征。



下山的路先是碎石路,随着海拔下降石头开始变得浑圆,进入林线后,全部变成鹅卵石一般的大块花岗岩,经常滚落到道路中央来。



下山路要经过一片山火焚烧后的林子,一边是茂密的树林,一边全是光秃秃的被山火焚烧后的树林,形成鲜明的对比。



从垭口下山另一个需要注意的是弯道,无数发卡弯,海拔也随着一路发卡弯急速下降,从5000多米到山下河谷2800米左右的海拔,用时仅仅两个小时,可见下山弯道又快又急,对驾驶技术是个巨大考验。



最后,到达海拔仅有2580米的巴塘县,格聂南线穿越至此结束。



   Tips: 


1、格聂南线平均海拔均在4000米左右,最高海拔超过5000米,对身体素质有一定要求,建议有高原经历的朋友尝试。


2、一半行程为非铺装路面,各种大坑、悬崖路段、发卡弯、爬坡应有尽有,如遇下雨天简直是爽翻天,对驾驶技术有较高要求,建议驾驶四驱SUV。


3、全程高德地图、百度地图均无法使用,90%的地方没有信号,需要有一定的野外经验,会利用轨迹图以及离线地形图等辨别路径。


4、全程无加油站,建议出发前在理塘加满油箱,也可以自带油箱,但是必须到当地派出所开具证明。


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